Toyota passe à la vitesse supérieure

Toyota a pour objectif : zéro décharge
Lorsqu’une voiture est mise sur le marché, on ne soupçonne pas forcément toutes les étapes qui ont conduit à ce résultat, ni même celles qui suivront la fin de sa vie. Pourtant, l’impact d’un véhicule sur l’environnement et ce tout au long de son existence, depuis l’extraction des matières premières qui servent à sa fabrication jusqu’à son élimination finale, en passant par son utilisation, est très fort.
L’analyse du cycle de vie (ACV) sert à évaluer ces impacts objectivement. C’est un outil indispensable pour développer des stratégies de développement durable.
On estime à l’heure actuelle qu’environ 75% à 80% des parties des véhicules sont recyclées, principalement les métaux ferreux et non ferreux. Les 20 à 25% restant sont mis en décharge. Ainsi, c’est le cas pour 2 millions de tonnes de déchets de broyage de véhicules chaque année en Europe. L’enjeu pour le constructeur responsable consiste donc à recycler et réutiliser les déchets, mais aussi réduire leur volume en vue de parvenir au « zéro décharge ». On peut penser que le budget 2008 de la recherche et développement de Toyota, qui atteint la somme de 6.2 milliards d’euros, pourra les y aider.

Que fait Toyota des véhicules hors d’usage ?
Pionnier en 1998 avec la création de la première usine au monde de fabrication en série de produits recyclés, Toyota continue d’innover. L’expérience accumulée a permis au Groupe de créer, au sein de la Toyota Metal Co., Ltd., le Centre de Recyclage automobile. Les résultats de la recherche sont transmis aux départements chargés de la conception, encourageant ainsi le recyclage.

…et des batteries de la Prius ?
La mise en décharge des batteries électriques est un vrai problème pour les constructeurs soucieux du cycle de vie des véhicules. A bord d’une Prius, les batteries NiMH (nickel-métal-hydrure) sont à haute tension (environ 280 V) et pèsent environ 40kg, ce qui rend leur manipulation délicate. C’est pourquoi a chaine de collecte et de tri de ces batteries est assurée par des sociétés spécialisées. Les clients, autorités locales, services d’urgence et même les concessionnaires indépendants, tous ont été informés par Toyota des règles de sécurité à respecter et de l’existence d’une filière particulière pour leur retraitement.

Le groupe Toyota est une des valeurs du fonds Dexia Sustainable Pacific disponible sur J’Epargne Utile.